SUR-RON Lightbee 2
5.990,00 €
Produktinformationen "SUR-RON Lightbee 2"
SUR-RON Light Bee 2 L3e – Die nächste Generation elektrischer Performance
Kompakt. Extrem leistungsstark. Technologisch auf einem neuen Level.
Die neue SUR-RON Light Bee 2 L3e definiert die Grenzen der elektrischen Leichtbauklasse neu. Was auf den ersten Blick wie die nächste Evolutionsstufe der legendären Light Bee aussieht, ist technisch eine völlig neue Dimension. Ein hochmoderner Elektroantrieb mit bis zu 24 kW Spitzenleistung, ein neu entwickeltes Steuerungssystem und intelligente elektronische Assistenzfunktionen machen dieses Motorrad zu einem echten Performance-Paket.
Mit ihrer straßenzugelassenen L3e-Homologation verbindet die Light Bee 2 kompromisslosen Fahrspaß mit der Freiheit, auch legal auf öffentlichen Straßen unterwegs zu sein – vorausgesetzt, die jeweiligen Führerschein- und Zulassungsvoraussetzungen sind erfüllt.
Das Besondere: Obwohl die Light Bee 2 deutlich kompakter und leichter als die größere SUR-RON Ultra Bee ist, steckt in ihr bereits eine Antriebstechnologie der neuesten Generation. Sie zeigt eindrucksvoll, wie viel Leistung, Kontrolle und intelligente Technik heute in einem leichten Elektromotorrad möglich sind.
24 kW Spitzenleistung – Klein im Format, groß in der Performance
Der neu entwickelte Elektroantrieb der Light Bee 2 liefert bis zu 24 kW Spitzenleistung. In Verbindung mit dem leistungsfähigen FOC-Controller entsteht eine direkte, fein dosierbare Leistungsentfaltung mit beeindruckender Beschleunigung.
Statt einfach nur mehr Leistung bereitzustellen, wurde das gesamte Antriebssystem auf ein harmonisches Zusammenspiel aus Leistung, Effizienz und Kontrolle ausgelegt. Das Ergebnis ist ein außergewöhnlich agiles Motorrad, das auf kurvigen Straßen ebenso überzeugt wie auf anspruchsvollen Strecken abseits des Asphalts.
- Bis zu 24 kW Spitzenleistung für eine neue Performance-Dimension.
- Bis zu 410 Nm Drehmoment am Hinterrad gemäß den Angaben für die Light Bee 2 L3.
- Bis zu 90 km/h Höchstgeschwindigkeit gemäß den verfügbaren Daten der entsprechenden Version.
- Modernste FOC-Steuerung für eine präzise und kontrollierte Leistungsabgabe.
- Verschiedene Fahrmodi zur Anpassung des Fahrverhaltens an die jeweilige Situation.
Hinweis: Spitzenleistung, Drehmoment und Höchstgeschwindigkeit sind modell- und homologationsabhängig. Maßgeblich sind die technischen Daten der tatsächlich ausgelieferten L3e-Version.
Neue Antriebstechnologie und intelligente Steuerung
Die Light Bee 2 ist nicht einfach eine leistungsstärkere Light Bee. SUR-RON hat die Antriebstechnologie grundlegend weiterentwickelt. Das neu konzipierte Antriebssystem und der leistungsfähige Bee-Matrix-Controller sind auf hohe Leistungsreserven, effiziente Stromverteilung und eine möglichst konstante Performance ausgelegt.
Auch die elektronische Ausstattung wurde deutlich erweitert. Je nach verfügbarer Konfiguration stehen moderne Funktionen zur Verfügung, die bislang vor allem bei größeren und höher positionierten Elektromotorrädern zu finden waren.
- Traktionskontrolle: Unterstützt eine kontrollierte Kraftübertragung auf wechselnden Untergründen.
- Mehrstufige Rekuperation: Ermöglicht die Rückgewinnung von Energie beim Verzögern.
- Individuell anpassbare Leistungscharakteristik: Die Gasannahme lässt sich an Fahrstil und Einsatzgebiet anpassen.
- Tempomat: Sorgt bei geeigneten Geschwindigkeiten für zusätzlichen Komfort.
- Regeneratives Bremssystem: Verbindet Verzögerung und Energierückgewinnung.
- Moderne Anzeige und Konnektivität: Je nach Ausstattung mit TFT-Display und App-Anbindung.
Diese Kombination macht die Light Bee 2 zu einem besonders interessanten Motorrad für Fahrer, die nicht nur maximale Leistung suchen, sondern auch Wert auf moderne Elektronik und eine präzise Kontrolle legen.
Leichtbau trifft auf Stabilität
Ein wesentlicher Vorteil der Light Bee 2 ist ihr geringes Gewicht. Mit rund 68 kg fahrfertigem Gewicht bei der L3-Version bleibt sie ausgesprochen handlich und lässt sich schnell und präzise bewegen.
Der neu konstruierte Rahmen aus geschmiedeter Aluminiumlegierung und die überarbeitete Schwinge bilden die Basis für hohe Stabilität und ein direktes Fahrgefühl. Gegenüber der klassischen Light Bee wurde die Rahmenstruktur gezielt weiterentwickelt, um Steifigkeit und Belastbarkeit zu verbessern.
Auch das Fahrwerk wurde aufgewertet. Die überarbeitete Vorderradgabel mit größeren Gabelrohren und optimiertem Federweg soll mehr Kontrolle bei schnellen Richtungswechseln, kräftigen Bremsmanövern und anspruchsvollem Gelände ermöglichen.
Das Resultat: ein kompaktes Elektromotorrad, das sich spielerisch bewegen lässt und gleichzeitig deutlich mehr Leistungsreserven bietet, als seine Größe zunächst vermuten lässt.
Der Akku: Leistungsstark und herausnehmbar
Die Light Bee 2 verfügt über einen modernen Lithium-Akku mit einer Kapazität von 3,53 kWh. Das Batteriesystem ist auf eine hohe Leistungsabgabe ausgelegt und unterstützt die dynamische Charakteristik des neuen Antriebs.
- Akkuspannung: 78,54 V
- Akkukapazität: 45 Ah
- Energieinhalt: 3,53 kWh
- Akku: Herausnehmbar
- Laden: Je nach Ladegerät und Ausgangszustand in wenigen Stunden möglich
Die tatsächliche Reichweite hängt von Geschwindigkeit, Fahrmodus, Außentemperatur, Fahrergewicht, Streckenprofil und Fahrstil ab. Besonders bei häufigem Abrufen der vollen Leistung fällt sie geringer aus als bei gleichmäßiger Fahrt.
SUR-RON Light Bee 2 vs. SUR-RON Ultra Bee – welche passt zu dir?
Die Ultra Bee ist der große Bruder der Light Bee und bietet ein größeres Chassis, eine höhere Sitzposition und einen größeren Akku. Sie richtet sich an Fahrer, die ein ausgewachsenes Elektromotorrad mit mehr Reserven für anspruchsvolles Gelände suchen.
Die neue Light Bee 2 verfolgt dagegen einen anderen Ansatz: Sie kombiniert kompakte Abmessungen und geringes Gewicht mit einer hochmodernen Antriebsgeneration und umfangreichen elektronischen Funktionen. Sie ist damit nicht einfach das kleinere Modell, sondern eine technisch eigenständige Weiterentwicklung innerhalb der SUR-RON-Familie.
| Merkmal | SUR-RON Light Bee 2 L3e | SUR-RON Ultra Bee HP |
|---|---|---|
| Fahrzeugklasse | Kompaktes, leichtes Elektromotorrad | Größeres, ausgewachsenes Elektromotorrad |
| Spitzenleistung | Bis zu 24 kW | Bis zu 24,5 kW im Turbo-Modus |
| Drehmoment am Hinterrad | Bis zu 410 Nm laut L3-Daten | Bis zu 520 Nm laut Hersteller |
| Akku | 78,54 V / 45 Ah / 3,53 kWh | 74 V / 60 Ah / 4,44 kWh |
| Fahrzeuggewicht | Ca. 68 kg | Ca. 88,5 kg |
| Sitzhöhe | Ca. 830 mm | Ca. 910 mm |
| Radstand | Ca. 1.280 mm | Ca. 1.380 mm |
| Elektronik | Neue Antriebsgeneration mit modernen Assistenzfunktionen | Umfangreiche elektronische Steuerungs- und Assistenzsysteme, abhängig von der Version |
| Charakter | Besonders leicht, kompakt und agil | Mehr Motorradformat, größere Batterie und mehr Drehmoment |
Wichtig: Der Vergleich stellt die Light Bee 2 L3e den technischen Daten der Ultra Bee HP gegenüber. Die Werte können je nach Modelljahr, Ausführung und nationaler Homologation abweichen. Die beiden Modelle sind nicht in jeder Hinsicht direkt vergleichbar.
Was macht die Light Bee 2 technisch so besonders?
Die Ultra Bee ist größer und bietet mit ihrem größeren Akku und dem höheren Hinterraddrehmoment handfeste Vorteile. Die Light Bee 2 punktet dagegen mit ihrer neueren Antriebsauslegung und einem besonders leichten, kompakten Gesamtkonzept.
Gerade bei der Steuerung des Antriebs, der Leistungsdosierung und den modernen elektronischen Funktionen zeigt sich, wie konsequent SUR-RON die Light-Bee-Plattform weiterentwickelt hat. Sie bringt innovative Technik in eine Fahrzeugklasse, in der jedes Kilogramm und jede Millisekunde Reaktionszeit zählen.
Die Light Bee 2 ist deshalb nicht einfach die kleine Schwester der Ultra Bee – sie ist die kompakte Performance-Generation mit eigenständigen technischen Stärken.
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Fazit: Neue Technik. Weniger Gewicht. Mehr Performance.
Die SUR-RON Light Bee 2 L3e vereint ein kompaktes Leichtbaukonzept mit bis zu 24 kW Spitzenleistung, einer modernen Antriebssteuerung und zahlreichen intelligenten Funktionen.
Sie ist die richtige Wahl für alle, die ein besonders agiles Elektromotorrad suchen und dabei nicht auf die technische Ausstattung einer neuen Fahrzeuggeneration verzichten möchten.
Erlebe die nächste Generation der Light Bee – jetzt bei Stromfahrzeuge GmbH entdecken!
| Abmessungen LxBxH: | 206x88x118cm |
|---|---|
| Akku: | Li-Ion |
| Farbe: | Schwarz |
| Geschwindigkeit: | 90km/h |
| Ladedauer: | 5h |
| Leistung (Watt): | 24kW |
| Material: | Aluminium |
| Motortyp: | BLDC Brushless, Mittelmotor |
| Reichweite: | 80km |
| Reifendimension: | 90/90-19 vo, 120/80-18 hi, All-Terrain |
| max. Zuladung: | 120kg |
SUR-RON
Die Marke SUR-RON steht für High-Performance Krafträder mit der Mission vollen Fahrspaß mit ökologischer Fortbewegung zu paaren.
Das Unternehmen besteht bereits seit 2015 und produziert das Modell "Firefly" seit 2016 in Serie.
Accessory Items
TORP TC1000 Tuningcontroller für deine UltrabeeDie Installation dauert gerade einmal 20min und bringt mit der originalen Batterie, ohne Beipass bereits 19kW Motorleistung statt den originalen 12,5kW. Mit Beipass sogar 28kW und sogar 32kW!!! mit stärkerer 80V Batterie sind möglich und wer gerne zum Übertreiben neigt kann auch noch den TORP TM50 Motor verbauen und kann dann unglaubliche 50kW aus der Ultrabee raus holen! Alles frei programmierbar und einstellbar über die TORP-App. Es ist alles für die Installation notwendige Zubehör im Lieferumfang enthalten: TC1000 ControllerKabelbaum (es können alle originalen Funktionen der Ultrabee genutzt werden)KühlkörperSchrauben Enjoy your ride!!
Werden an den originalen Befestigungspunkten angeschraubt. Dürfen offiziell in der EU nicht montiert werden.
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Die SUR-RON Firefly Performance hat im Vergleich zur "normalen" Firefly keine Straßenzulassung und darf nur auf Privatgelände bewegt werden.Des weiteren unterscheidet er sich mit einer Nennenleistung von 3kW und einer Höchstgeschwindigkeit von 80km/h in seiner Agilität und dem Ansprechverhalten.Diese Mehrleistung wird durch den "X-Controller" generiert, der kann auch bei der Straßenzugelassenen Version nachgerüstet werden.Außerdem hat der X-Controller eine einstellbare Rekuperation, die beim bergab Fahren die Bremsen schont und die Bremsenergie in den Akku zurück speist. Der entnehmbare Lithium-Ionen Akku mit einer Kapazität von knapp 2kWh reicht für eine Reichweite von 80km und hat dabei nur 12kg.Im Rennbetrieb im Gelände bzw. auf Rennstrecken mit vielen Beschleunigungsphasen wird sich diese Reichweite natürlich reduzieren. Vollgeladen ist der Akku, dank des Schnellladers mit einer Leistung von 700W in 3,5h (wenn er ganz leer ist). LEICHT & ROBUSTAbsoluter Fahrspaß und ultimatives Offroad-Erlebnis und das mit einem leichten und dennoch robusten elektrisch angetriebenen Enduro-Bike. Der Rahmen besteht aus einer Aluminiumlegierung die unter Anwendung neuesterTechnologien mit 6000 Tonnen gepresst wird und nur 7,8kg auf die Waage bringt. Das lässt das Gesamtgewicht auf extrem agile 58kg schrumpfen! Einfach Termin vereinbaren und die Firefly selbst erleben!
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Stark VARG EX – Die Zukunft des Enduro-Fahrens beginnt jetzt Erlebe mit der Stark VARG EX das leistungsstärkste straßenzugelassene Elektro-Enduro-Bike der Welt. Mit beeindruckenden 80 PS und einem Drehmoment von 1.036 Nm setzt dieses Motorrad neue Maßstäbe in Sachen Performance und Vielseitigkeit. Nachhaltig, kraftvoll und wartungsarm Die 7,2 kWh Honeycomb-Magnesium-Batterie ermöglicht eine Fahrzeit von bis zu 7 Stunden und ist in nur 1–2 Stunden vollständig aufgeladen. Dank des elektrischen Antriebs entfallen herkömmliche Wartungsarbeiten wie Ölwechsel oder Ventileinstellungen, was die VARG EX besonders wartungsarm macht. Straßenzulassung trifft Offroad-Performance Mit ihrer Straßenzulassung in Europa und der Kompatibilität mit dem A1-Führerschein ist die VARG EX sowohl für den urbanen Alltag als auch für anspruchsvolle Offroad-Abenteuer bestens gerüstet. Ausstattungsmerkmale wie ein 4.000-Lumen-Scheinwerfer und patentierte flexible Blinker sorgen für Sicherheit und Sichtbarkeit. Intelligente Technologie für individuelle Fahrerlebnisse Das integrierte Arkenstone-System ermöglicht die Anpassung von Leistungsparametern wie Motorbremse und Rekuperation in Echtzeit. Zudem bietet es GPS-Navigation und die Möglichkeit, Fahrdaten zu speichern und zu teilen. Technische Highlights im Überblick • Leistung: 80 PS (Alpha-Version) • Drehmoment: 1.036 Nm • Batterie: 7,2 kWh Honeycomb-Magnesium • Gewicht: 120 kg • Federung: KYB-Fahrwerk mit 300 mm Federweg vorn und 305 mm hinten • Bremsen: Brembo-Scheibenbremsen (260 mm vorn, 220 mm hinten) • Reifen: Drahtspeichenfelgen mit 90/90-21 vorn und 140/80-18 hinten Die Stark VARG EX ist in zwei Leistungsvarianten erhältlich: • Standard - 60 PS • Alpha - 80 PS Jetzt vorbestellen Sichere dir jetzt dein Modell und sei einer der Ersten, die dieses revolutionäre Elektromotorrad erleben dürfen.