SUR-RON
Die SUR-RON ULTRABEE 2026 R (ROAD - Straßenbereifung) Nach dem großen Erfolg der SUR-RON ULTRABEE (meist verkauftes E-Motorrad 2024 in Österreich!) ist es jetzt Zeit für ein Upgrade mit dem wir selbst nicht gerechnet haben. Die ULTRABEE kann als Kleinmotorrad angemeldet werden und mit dem "kleinen" Führerschein A1 (ab 16Jahren) bzw. mit dem Code111* legal im Straßenverkehr bewegt werden (kein Motorradführerschein notwendig). Hier die Neuerungen bei der 2026er Version: Beschleunigung 0-50 km/h in 2 Sekunden. Spitzenleistung: 21 kW (Turbo), 18 kW (Sport). Neue optimierte goldene Vorderradgabel: Das Außrohr wurde auf eine Durchsteck-Bauweise umgestellt, wodurch die Wandstärke gleichmäßiger ist und die Gesamtrigidität des Stoßdämpfers um über 50 % verbessert wurde. Optimiertes Dämpfungssystem mit hydraulischen Puffereinheiten, das die Schlagfestigkeit um über 30 % erhöht. Antriebsmoment des Antriebsrads auf 511 N·m gesteigert. Schnellladung in 2,5 Stunden (20 %–80 %). Effiziente Reichweite: 115 km bei 50 km/h. Höchstgeschwindigkeit: 95 km/h. Neues optimiertes Hochleistungs-Lithiumbatteriepaket: 74 V, 60 Ah. Leichtbauweise mit ausgewogener Leistungsabstimmung. Leistungsmodi: Eco / Daily / Sport / Rückwärts / Turbo. Kriechkontrollfunktion (in drei Stufen einstellbar). Verbesserte Primärantriebseinheit (Carbonfaser-Riemen + geschmiedete Riemenscheiben + Wolframkarbid-Beschichtung). Die Oberflächenhärte der Wolframkarbid-Riemenscheibe übersteigt Vickers HV1000, was dem Dreifachen der Härte von harteloxierten Riemenscheiben entspricht; die Verschleißfestigkeit wurde deutlich erhöht, während die Riemenfestigkeit um 60 % verbessert wurde. Verwendung einer neuen HairPin-Wickeltechnologie, die den Füllfaktor des Motors erheblich steigert und somit für höhere Effizienz sowie verbesserte Wärmeableitung sorgt. Sie ist eine voll ausgewachsene, aber mit ihren 85kg extrem leichte Motocross-Maschine und hat All-Terrain Reifen ab Werk montiert. (90/90-19 vo, 120/80-18 hi). Der Lithium-Ionen Akku mit einer Kapazität von 4,44kWh (74V/60Ah) reicht für eine realistische Reichweite von 80-100km und für bis zu 140km im Ecomodus (45km/h) Straßenbetrieb. Um den Akku entnehmen zu können, muss lediglich der Sitz abgenommen werden. Neu ist auch, dass das Ladegerät unter dem Sitz, also "On-board" mitgenommen werden kann. Die Reichweite bzw. Beschleunigung kann auch durch einen hocheffizienten Sinuswellen-Controller eingestellt werden, es git drei Fahrmodi ECO | DRIVE | SPORT .Im schnellsten der drei Fahrmodi erreicht sie eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 95km/h, den Sprung von 0-50 schafft sie dabei in gerade einmal 2,3 Sek!! Der bärenstarke Motor mit einer Nennleistung von 10,5kW und grandiosen 21kW Spitzenleistung (28,6PS!!) wird Endurofans auf jeden Fall ein Lächeln ins Gesicht zaubern. Die ULTRABEE kann als Kleinmotorrad angemeldet werden und mit dem "kleinen" Führerschein A1 (ab 16Jahren) bzw. mit dem Code111* legal im Straßenverkehr bewegt werden (kein Motorradführerschein notwendig). Einfach Termin vereinbaren und die ULTRABEE selbst erleben! *Code 111 - wenn du den Autoführerschein (B) bereits mindestens 5 Jahre besitzt, genügen 6 Fahrstunden (ohne Prüfung) bei einer Fahrschule um diese Kleinmotorräder fahren zu dürfen.
Die SUR-RON ULTRABEE 2026 T (TRACK - Stollenbereifung) Nach dem großen Erfolg der SUR-RON ULTRABEE (meist verkauftes E-Motorrad 2024 in Österreich!) ist es jetzt Zeit für ein Upgrade mit dem wir selbst nicht gerechnet haben. Die ULTRABEE kann als Kleinmotorrad angemeldet werden und mit dem "kleinen" Führerschein A1 (ab 16Jahren) bzw. mit dem Code111* legal im Straßenverkehr bewegt werden (kein Motorradführerschein notwendig). Hier die Neuerungen bei der 2026er Version: Beschleunigung 0-50 km/h in 2 Sekunden. Spitzenleistung: 21 kW (Turbo), 18 kW (Sport). Neue optimierte goldene Vorderradgabel: Das Außrohr wurde auf eine Durchsteck-Bauweise umgestellt, wodurch die Wandstärke gleichmäßiger ist und die Gesamtrigidität des Stoßdämpfers um über 50 % verbessert wurde. Optimiertes Dämpfungssystem mit hydraulischen Puffereinheiten, das die Schlagfestigkeit um über 30 % erhöht. Antriebsmoment des Antriebsrads auf 511 N·m gesteigert. Schnellladung in 2,5 Stunden (20 %–80 %). Effiziente Reichweite: 115 km bei 50 km/h. Höchstgeschwindigkeit: 95 km/h. Neues optimiertes Hochleistungs-Lithiumbatteriepaket: 74 V, 60 Ah. Leichtbauweise mit ausgewogener Leistungsabstimmung. Leistungsmodi: Eco / Daily / Sport / Rückwärts / Turbo. Kriechkontrollfunktion (in drei Stufen einstellbar). Verbesserte Primärantriebseinheit (Carbonfaser-Riemen + geschmiedete Riemenscheiben + Wolframkarbid-Beschichtung). Die Oberflächenhärte der Wolframkarbid-Riemenscheibe übersteigt Vickers HV1000, was dem Dreifachen der Härte von harteloxierten Riemenscheiben entspricht; die Verschleißfestigkeit wurde deutlich erhöht, während die Riemenfestigkeit um 60 % verbessert wurde. Verwendung einer neuen HairPin-Wickeltechnologie, die den Füllfaktor des Motors erheblich steigert und somit für höhere Effizienz sowie verbesserte Wärmeableitung sorgt. Sie ist eine voll ausgewachsene, aber mit ihren 85kg extrem leichte Motocross-Maschine und hat All-Terrain Reifen ab Werk montiert. (90/90-19 vo, 120/80-18 hi). Der Lithium-Ionen Akku mit einer Kapazität von 4,44kWh (74V/60Ah) reicht für eine realistische Reichweite von 80-100km und für bis zu 140km im Ecomodus (45km/h) Straßenbetrieb. Um den Akku entnehmen zu können, muss lediglich der Sitz abgenommen werden. Neu ist auch, dass das Ladegerät unter dem Sitz, also "On-board" mitgenommen werden kann. Die Reichweite bzw. Beschleunigung kann auch durch einen hocheffizienten Sinuswellen-Controller eingestellt werden, es git drei Fahrmodi ECO | DRIVE | SPORT .Im schnellsten der drei Fahrmodi erreicht sie eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 95km/h, den Sprung von 0-50 schafft sie dabei in gerade einmal 2,3 Sek!! Der bärenstarke Motor mit einer Nennleistung von 10,5kW und grandiosen 21kW Spitzenleistung (28,6PS!!) wird Endurofans auf jeden Fall ein Lächeln ins Gesicht zaubern. Die ULTRABEE kann als Kleinmotorrad angemeldet werden und mit dem "kleinen" Führerschein A1 (ab 16Jahren) bzw. mit dem Code111* legal im Straßenverkehr bewegt werden (kein Motorradführerschein notwendig). Einfach Termin vereinbaren und die ULTRABEE selbst erleben! *Code 111 - wenn du den Autoführerschein (B) bereits mindestens 5 Jahre besitzt, genügen 6 Fahrstunden (ohne Prüfung) bei einer Fahrschule um diese Kleinmotorräder fahren zu dürfen.
SUR-RON Light Bee 2 L3e – Die nächste Generation elektrischer Performance Kompakt. Extrem leistungsstark. Technologisch auf einem neuen Level. Die neue SUR-RON Light Bee 2 L3e definiert die Grenzen der elektrischen Leichtbauklasse neu. Was auf den ersten Blick wie die nächste Evolutionsstufe der legendären Light Bee aussieht, ist technisch eine völlig neue Dimension. Ein hochmoderner Elektroantrieb mit bis zu 24 kW Spitzenleistung, ein neu entwickeltes Steuerungssystem und intelligente elektronische Assistenzfunktionen machen dieses Motorrad zu einem echten Performance-Paket. Mit ihrer straßenzugelassenen L3e-Homologation verbindet die Light Bee 2 kompromisslosen Fahrspaß mit der Freiheit, auch legal auf öffentlichen Straßen unterwegs zu sein – vorausgesetzt, die jeweiligen Führerschein- und Zulassungsvoraussetzungen sind erfüllt. Das Besondere: Obwohl die Light Bee 2 deutlich kompakter und leichter als die größere SUR-RON Ultra Bee ist, steckt in ihr bereits eine Antriebstechnologie der neuesten Generation. Sie zeigt eindrucksvoll, wie viel Leistung, Kontrolle und intelligente Technik heute in einem leichten Elektromotorrad möglich sind. 24 kW Spitzenleistung – Klein im Format, groß in der Performance Der neu entwickelte Elektroantrieb der Light Bee 2 liefert bis zu 24 kW Spitzenleistung. In Verbindung mit dem leistungsfähigen FOC-Controller entsteht eine direkte, fein dosierbare Leistungsentfaltung mit beeindruckender Beschleunigung. Statt einfach nur mehr Leistung bereitzustellen, wurde das gesamte Antriebssystem auf ein harmonisches Zusammenspiel aus Leistung, Effizienz und Kontrolle ausgelegt. Das Ergebnis ist ein außergewöhnlich agiles Motorrad, das auf kurvigen Straßen ebenso überzeugt wie auf anspruchsvollen Strecken abseits des Asphalts. Bis zu 24 kW Spitzenleistung für eine neue Performance-Dimension. Bis zu 410 Nm Drehmoment am Hinterrad gemäß den Angaben für die Light Bee 2 L3. Bis zu 90 km/h Höchstgeschwindigkeit gemäß den verfügbaren Daten der entsprechenden Version. Modernste FOC-Steuerung für eine präzise und kontrollierte Leistungsabgabe. Verschiedene Fahrmodi zur Anpassung des Fahrverhaltens an die jeweilige Situation. Hinweis: Spitzenleistung, Drehmoment und Höchstgeschwindigkeit sind modell- und homologationsabhängig. Maßgeblich sind die technischen Daten der tatsächlich ausgelieferten L3e-Version. Neue Antriebstechnologie und intelligente Steuerung Die Light Bee 2 ist nicht einfach eine leistungsstärkere Light Bee. SUR-RON hat die Antriebstechnologie grundlegend weiterentwickelt. Das neu konzipierte Antriebssystem und der leistungsfähige Bee-Matrix-Controller sind auf hohe Leistungsreserven, effiziente Stromverteilung und eine möglichst konstante Performance ausgelegt. Auch die elektronische Ausstattung wurde deutlich erweitert. Je nach verfügbarer Konfiguration stehen moderne Funktionen zur Verfügung, die bislang vor allem bei größeren und höher positionierten Elektromotorrädern zu finden waren. Traktionskontrolle: Unterstützt eine kontrollierte Kraftübertragung auf wechselnden Untergründen. Mehrstufige Rekuperation: Ermöglicht die Rückgewinnung von Energie beim Verzögern. Individuell anpassbare Leistungscharakteristik: Die Gasannahme lässt sich an Fahrstil und Einsatzgebiet anpassen. Tempomat: Sorgt bei geeigneten Geschwindigkeiten für zusätzlichen Komfort. Regeneratives Bremssystem: Verbindet Verzögerung und Energierückgewinnung. Moderne Anzeige und Konnektivität: Je nach Ausstattung mit TFT-Display und App-Anbindung. Diese Kombination macht die Light Bee 2 zu einem besonders interessanten Motorrad für Fahrer, die nicht nur maximale Leistung suchen, sondern auch Wert auf moderne Elektronik und eine präzise Kontrolle legen. Leichtbau trifft auf Stabilität Ein wesentlicher Vorteil der Light Bee 2 ist ihr geringes Gewicht. Mit rund 68 kg fahrfertigem Gewicht bei der L3-Version bleibt sie ausgesprochen handlich und lässt sich schnell und präzise bewegen. Der neu konstruierte Rahmen aus geschmiedeter Aluminiumlegierung und die überarbeitete Schwinge bilden die Basis für hohe Stabilität und ein direktes Fahrgefühl. Gegenüber der klassischen Light Bee wurde die Rahmenstruktur gezielt weiterentwickelt, um Steifigkeit und Belastbarkeit zu verbessern. Auch das Fahrwerk wurde aufgewertet. Die überarbeitete Vorderradgabel mit größeren Gabelrohren und optimiertem Federweg soll mehr Kontrolle bei schnellen Richtungswechseln, kräftigen Bremsmanövern und anspruchsvollem Gelände ermöglichen. Das Resultat: ein kompaktes Elektromotorrad, das sich spielerisch bewegen lässt und gleichzeitig deutlich mehr Leistungsreserven bietet, als seine Größe zunächst vermuten lässt. Der Akku: Leistungsstark und herausnehmbar Die Light Bee 2 verfügt über einen modernen Lithium-Akku mit einer Kapazität von 3,53 kWh. Das Batteriesystem ist auf eine hohe Leistungsabgabe ausgelegt und unterstützt die dynamische Charakteristik des neuen Antriebs. Akkuspannung: 78,54 V Akkukapazität: 45 Ah Energieinhalt: 3,53 kWh Akku: Herausnehmbar Laden: Je nach Ladegerät und Ausgangszustand in wenigen Stunden möglich Die tatsächliche Reichweite hängt von Geschwindigkeit, Fahrmodus, Außentemperatur, Fahrergewicht, Streckenprofil und Fahrstil ab. Besonders bei häufigem Abrufen der vollen Leistung fällt sie geringer aus als bei gleichmäßiger Fahrt. SUR-RON Light Bee 2 vs. SUR-RON Ultra Bee – welche passt zu dir? Die Ultra Bee ist der große Bruder der Light Bee und bietet ein größeres Chassis, eine höhere Sitzposition und einen größeren Akku. Sie richtet sich an Fahrer, die ein ausgewachsenes Elektromotorrad mit mehr Reserven für anspruchsvolles Gelände suchen. Die neue Light Bee 2 verfolgt dagegen einen anderen Ansatz: Sie kombiniert kompakte Abmessungen und geringes Gewicht mit einer hochmodernen Antriebsgeneration und umfangreichen elektronischen Funktionen. Sie ist damit nicht einfach das kleinere Modell, sondern eine technisch eigenständige Weiterentwicklung innerhalb der SUR-RON-Familie. MerkmalSUR-RON Light Bee 2 L3eSUR-RON Ultra Bee HP Fahrzeugklasse Kompaktes, leichtes Elektromotorrad Größeres, ausgewachsenes Elektromotorrad Spitzenleistung Bis zu 24 kW Bis zu 24,5 kW im Turbo-Modus Drehmoment am Hinterrad Bis zu 410 Nm laut L3-Daten Bis zu 520 Nm laut Hersteller Akku 78,54 V / 45 Ah / 3,53 kWh 74 V / 60 Ah / 4,44 kWh Fahrzeuggewicht Ca. 68 kg Ca. 88,5 kg Sitzhöhe Ca. 830 mm Ca. 910 mm Radstand Ca. 1.280 mm Ca. 1.380 mm Elektronik Neue Antriebsgeneration mit modernen Assistenzfunktionen Umfangreiche elektronische Steuerungs- und Assistenzsysteme, abhängig von der Version Charakter Besonders leicht, kompakt und agil Mehr Motorradformat, größere Batterie und mehr Drehmoment Wichtig: Der Vergleich stellt die Light Bee 2 L3e den technischen Daten der Ultra Bee HP gegenüber. Die Werte können je nach Modelljahr, Ausführung und nationaler Homologation abweichen. Die beiden Modelle sind nicht in jeder Hinsicht direkt vergleichbar. Was macht die Light Bee 2 technisch so besonders? Die Ultra Bee ist größer und bietet mit ihrem größeren Akku und dem höheren Hinterraddrehmoment handfeste Vorteile. Die Light Bee 2 punktet dagegen mit ihrer neueren Antriebsauslegung und einem besonders leichten, kompakten Gesamtkonzept. Gerade bei der Steuerung des Antriebs, der Leistungsdosierung und den modernen elektronischen Funktionen zeigt sich, wie konsequent SUR-RON die Light-Bee-Plattform weiterentwickelt hat. Sie bringt innovative Technik in eine Fahrzeugklasse, in der jedes Kilogramm und jede Millisekunde Reaktionszeit zählen. Die Light Bee 2 ist deshalb nicht einfach die kleine Schwester der Ultra Bee – sie ist die kompakte Performance-Generation mit eigenständigen technischen Stärken. Warum bei Stromfahrzeuge GmbH kaufen? Als einer der führenden SUR-RON- und STARK-Händler Österreichs bieten wir dir nicht nur das passende Fahrzeug, sondern auch die entsprechende Betreuung danach. Eigene Werkstatt: Fachkundige Unterstützung rund um dein Elektromotorrad. Umfangreiches Ersatzteillager: Wir halten zahlreiche Ersatzteile direkt auf Lager. Kompetente Beratung: Wir helfen dir dabei, das passende Modell für deinen Einsatzzweck zu finden. Service und Betreuung: Wir stehen dir auch nach dem Kauf als Ansprechpartner zur Verfügung. Fazit: Neue Technik. Weniger Gewicht. Mehr Performance. Die SUR-RON Light Bee 2 L3e vereint ein kompaktes Leichtbaukonzept mit bis zu 24 kW Spitzenleistung, einer modernen Antriebssteuerung und zahlreichen intelligenten Funktionen. Sie ist die richtige Wahl für alle, die ein besonders agiles Elektromotorrad suchen und dabei nicht auf die technische Ausstattung einer neuen Fahrzeuggeneration verzichten möchten. Erlebe die nächste Generation der Light Bee – jetzt bei Stromfahrzeuge GmbH entdecken!
Die SUR-RON Firefly (2026er Model! 37Ah Akku) ist auch unter dem Namen "Lightbee" bekannt und ist die erste E-Cross die als Moped (abgeriegelt bei 45 km/h) angemeldet und somit legal im Straßenverkehr bewegt werden darf. Jetzt sogar mit dem stärkeren X-Controller, der auch rekuperiert (Rekuperation einstellbar)!! Original sind Straßenreifen mit leichten Stollen verbaut. Der entnehmbare Lithium-Ionen Akku mit einer Kapazität von 2,2kWh reicht für eine realistische Reichweite von 80km und hat dabei nur 12kg. LEICHT & ROBUSTAbsoluter Fahrspaß und ultimatives Offroad-Erlebnis und das mit einem leichten und dennoch robusten elektrisch angetriebenen Enduro-Bike. Der Rahmen besteht aus einer Aluminiumlegierung die unter Anwendung neuesterTechnologien mit 6000 Tonnen gepresst wird und nur 7,8kg auf die Waage bringt. Das lässt das Gesamtgewicht auf extrem agile 59kg schrumpfen! Einfach Termin vereinbaren und die Firefly selbst erleben!
Die SUR-RON STORMBEE steht ab sofort für eine Probefahrt bereit! Die Stormbee kann als Kleinmotorrad angemeldet werden und mit dem "kleinen" Führerschein A1 / Code111 legal im Straßenverkehr bewegt werden (kein Motorradführerschein notwendig). Sie ist eine voll ausgewachsene Motocross-Maschine und hat dem entsprechende Stollenreifen montiert (80/100-21 vorne und 100/90-18 hinten). Der Lithium-Ionen Akku mit einer Kapazität von 5,7kWh (104V/55Ah) reicht für eine realistische Reichweite von 60km im Renneinsatz und für bis zu 120km im Straßenbetrieb. Um den Akku entnehmen zu können, müssen nur zwei Schrauben gelöst werden, das ermöglicht sogar einen Verleihbetrieb an Rennstrecken. Die Reichweite bzw. Beschleunigung kann auch durch einen hocheffizienten, wassergekühlten Sinuswellen-Controller eingestellt werden, es git drei Fahrmodi ECO | RAIN | SPORT und sogar einen TURBO-Mode der für extra Schub in extremen Situationen sorgt. Der bärenstarke Motor mit einer Nennleistung von 10,5kW und unfassbaren 22,5kW Spitzenleistung (30PS!!) wird Endurofans auf jeden Fall ein Lächen ins Gesicht zaubern. Einfach Termin vereinbaren und die STORMBEE selbst erleben! Vorbestellungen können ab sofort im Onlineshop vorgenommen werden, auf Grund der angespannten Liefersituation können wir leider kein genaues Auslieferungsdatum nennen, unser letzter Stand ist aktuell.
Die SUR-RON ULTRABEE steht zur Probefahrt bereit! Nach dem großen Erfolg der SUR-RON Lightbee, die bereits seit einigen Jahren erfolgreich am Markt vertreten ist war es nun an der Zeit die beiden Motorradmodelle Ultrabee und Stormbee zu launchen. Die ULTRABEE kann als Kleinmotorrad angemeldet werden und mit dem "kleinen" Führerschein A1 (ab 16Jahren) bzw. mit dem Code111* legal im Straßenverkehr bewegt werden (kein Motorradführerschein notwendig). Sie ist eine voll ausgewachsene, aber mit ihren 85kg extrem leichte Motocross-Maschine und hat dem entsprechende Stollenreifen montiert (80/100-19 vo, 90/90-19 hi). Der Lithium-Ionen Akku mit einer Kapazität von 4,07kWh (74V/55Ah) reicht für eine realistische Reichweite von 80-100km und für bis zu 140km im Ecomodus (45km/h) Straßenbetrieb. Um den Akku entnehmen zu können, muss lediglich der Sitz abgenommen werden. Neu ist auch, dass das Ladegerät unter dem Sitz, also "On-board" mitgenommen werden kann. Die Reichweite bzw. Beschleunigung kann auch durch einen hocheffizienten Sinuswellen-Controller eingestellt werden, es git drei Fahrmodi ECO | DRIVE | SPORT .Im schnellsten der drei Fahrmodi erreicht sie eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 95km/h, den Spring von 0-50 schafft sie dabei in gerade einmal 2,3 Sek!! Der bärenstarke Motor mit einer Nennleistung von 10,5kW und grandiosen 12,5kW Spitzenleistung (17PS!!) wird Endurofans auf jeden Fall ein Lächeln ins Gesicht zaubern. Einfach Termin vereinbaren und die ULTRABEE selbst erleben! Vorbestellungen können ab sofort im Onlineshop vorgenommen werden, auf Grund der angespannten Liefersituation können wir leider kein genaues Auslieferungsdatum nennen, unser letzter Stand ist aktuell Mitte JULI. Wir empfehlen auf jeden Fall eine vor zu bestellen wenn ihr sie heuer noch nutzen wollt. Die Nachfrage ist extrem hoch! *Code 111 - wenn du den Autoführerschein (B) bereits mindestens 5 Jahre besitzt, genügen 6 Fahrstunden (ohne Prüfung) bei einer Fahrschule um diese Kleinmotorräder fahren zu dürfen.