SUR-RON
Der Lenker ist deutlich höher als der original Ultra Bee Lenker.Sehr zu empfehlen für Fahrer ab 175cm Körpergröße.Daten:Rise: 100mmBreite: 800mmPasst perfekt auf die Ultrabee Plug&Play.Geht sich aus mit der Bremsleitung.
Gates Powergrip GT4 passt perfekt auf die Ultrabee.Der Riemen hält eine höhere Belastung als der original Continental Riemen aus.Der Gates Powergrip GT4 Zahnriemen glänzt durch seine Langlebigkeit unter extremen Bedingungen.
Original Federhärte Ultra Bee hinten: 450lbs.Feder in schwarz mit 500lbs oder 550lbs.Für Fahrer über 75kg empfiehlt sich die 500lbs Feder hinten.Für Fahrer über 90kg empfiehlt sich die 550lbs Feder hinten.
Verstärkte Motorschutz Platte für diene Ultra Bee.5052 Aluminium.Schwarz.
Verbessert die Geometrie und Laufruhe bei höheren Geschwindigkeiten.Vorteil:Es können alle gängigen Reifen aus dem Endurosport verwendet werden. = Mehr Grip und weniger Reifen VerschleißBeschreibung:Farbe: SchwarzCertificate: ISO9001Felge Vorne: 21″*1.6″ 36 holesFelge Hinten: 18″*2.15″ 36 holesMaterial: 7116 T7 Aluminum Wheel Rim & 6082 T6 Aluminum CNC Machine Hub & Stainless Steel Spokes.Passt Plug&Play auf deine Ultra BeeAchtung: Die Traktionskontrolle ist nicht nutzbar mit diesem Kit.21″×1.6″ & 18″×2.15″ Vorderrad und Hinterrad für Surron Ultra Bee.
Kennzeichenhalter aus Aluminium, schwarz eloxiert.Winkel des Kennzeichens einstellbarkeine Straßenzulassung!Plug&Play
Metallisch gesinterte Bremsbeläge für deine Ultra Bee.Für Vorne oder Hinten.Für Vorne und Hinten bitte 2 Stk in den Warenkorb legen.Farbe: Gold / Bronze.
Passt auf die originale (2.50" breite) Felge.In den Dimensionen erhältlich:120/90-18110/100-1890/90-21
SURRON ULTRABEE RK 520 Ketteoriginal ist ein Kettenblatt mit 46 Zähne verbaut (96C)optional gibt es Kettenblätter mit 54 Zähnen (54T) - hierfür benötigt man 100 Glieder (100C)oder auch 64 Zähne - hierfür benötigt man 108 Glieder (108C) Zugkraft: 3490kgHat ein Kettenschloss, Muss also nicht vernietet werden.
Größeres Kettenblatt für eine kürzere Übersetzung deiner Sur-ron Ultra Bee.Aluminium eloxiert schwarz CNC gefräst. (7075 T6 Aluminum)Bessere Beschleunigung und längere Akku Reichweite.Der Tacho kann selber umprogrammiert werden, damit die korrekte Geschwindigkeit angezeigt wird.Farbe: Schwarz.Optional: RK Kette Heavy DutyZugkraft: 3490kgFarbe: grauTop Speed:46T 101kmh (Tacho)54T 86kmh (Tacho)60T 77kmh (Tacho) Die Ultra Bee hat einen Top Speed von ca. 90kmh. Übersetzt ist sie aber auf 101kmh. Deshalb ist wie bei der Lightbee die Übersetzung zu lang. Es empfiehlt sich also zumindest auf das 54T Kettenblatt zu wechseln. Somit ist die Reichweite höher und die Beschleunigung besser.
Der Reifenhalter verhindert ein Verrutschen des Reifens auf der Felge.Erhältlich für 18" und 21"-Felgen.
Achsblock aus Aluminium.CNC gefräst und eloxiert.
Ein speziell designter Sitzbezug für den perfekten Grip.
Schwimmende Oversize Bremsscheibe mit 270mm.Scheibe + AdapterFür Vorne
Passt auf die originale (2.50" breite) Felge.
Der Reifenhalter verhindert ein Verrutschen des Reifens auf der Felge.
240mm Durchmesserfür vorne und hinten passend
Werden an den originalen Befestigungspunkten angeschraubt. Dürfen offiziell in der EU nicht montiert werden.
Werden an den originalen Befestigungspunkten angeschraubt. Dürfen offiziell in der EU nicht montiert werden.
Werden an den originalen Befestigungspunkten angeschraubt. Dürfen offiziell in der EU nicht montiert werden.
TORP TC1000 Tuningcontroller für deine UltrabeeDie Installation dauert gerade einmal 20min und bringt mit der originalen Batterie, ohne Beipass bereits 19kW Motorleistung statt den originalen 12,5kW. Mit Beipass sogar 28kW und sogar 32kW!!! mit stärkerer 80V Batterie sind möglich und wer gerne zum Übertreiben neigt kann auch noch den TORP TM50 Motor verbauen und kann dann unglaubliche 50kW aus der Ultrabee raus holen! Alles frei programmierbar und einstellbar über die TORP-App. Es ist alles für die Installation notwendige Zubehör im Lieferumfang enthalten: TC1000 ControllerKabelbaum (es können alle originalen Funktionen der Ultrabee genutzt werden)KühlkörperSchrauben Enjoy your ride!!
gefräster Bremsscheibenschutz für hinten.
SUR-RON Ultrabee Fußrasten mit Spikes
SUR-RON Ultrabee Kennzeichenhalter Klappbar
Ultrabee Original Hinterreifen vom 2024er Modell
Ultrabee Original Hinterreifen vom 2024er Modell
Der Metron Ladeadapter wandelt öffentliche Typ-2-Ladesäulen (AC) sowie private Wallboxen mit Typ-2-Steckdose in eine 230-V-Haushaltssteckdose (Schuko) um. Dadurch können alle unsere Stromfahrzeuge (Mopeds und Motorräder) sowie weitere Elektrogeräte flexibel geladen bzw. betrieben werden. Stufenschaltung & Verriegelung: Der Adapter verfügt über einen integrierten 3-Stufen-Schalter: Stufe 0 (Aus): Adapter inaktiv, kein Stromfluss, Stecker nicht verriegelt. Stufe 1 (Verbunden): Stecker verriegelt, noch kein Strom. Stufe 2 (Laden aktiv): 230 V werden freigegeben, Ladevorgang startet. Weitere Merkmale: Max. 3,7 kW / 16 A Integrierter Temperatursensor Geeignet für öffentliche Ladestationen und Wallboxen Zuverlässige CP-Kommunikation 3 Jahre Garantie, hergestellt in Europa
21 Zoll Vorderrad-Felgenset inklusive Reifen und Scheibenbremse, fix montiert und ausschließlich als komplettes Set erhältlich – sofort einsatzbereit.
Es handelt sich um eine sehr langlebige und hochwertige O-Ringkette in Erstausstatterqualität (OEM).Ein Kettenschloss befindet sich im Lieferumfang. Die richtige Kettenlänge für die Übersetzung deiner Wahl findest du hier: 42 Zähne - 104 Glieder 48 Zähne - 106 Glieder (Original) 52 Zähne - 108 Glieder 54 Zähne - 110 Glieder 56 Zähne - 112 Glieder 58 Zähne - 112 Glieder 60 Zähne - 114 Glieder 64 Zähne - 116 Glieder 70 Zähne - 118 Glieder
Der X-Controller bringt so einige Vorteile mit sich: Die Nennleistung wird auf 3000W gesteigert (original 2000W) Drehmomentsteigerung um 20% 10% höhere Endgeschwindigkeit (80km/h) Rekuperation (Bremsenergie wird zurück in den Akku gespeißt) sanftere, aber denoch kräftigere Beschleunigung dank Sinuswellen-Technologie, diese bringt auch noch eine Geräuschreduzierung von 30% mit sich. Kann auch bei der Straßenzugelassen Variante der SUR-RON Firefly verbaut werden, allerdings ist diese dann nicht mehr legal im Straßenverkehr zu bewegen. Der Tausch vom originalen auf den X-Controller dauert nur 20min - plug and play!
Modernes Design + Brille Lieferbar in den Größen XS bis XL Ausgezeichnete Passform Herausnehmbares, waschbares Innenfutter Benutzerfreundlicher Sicherheitsverschluss ECE geprüft
Dient zur Verlängerung der Originalen Kette (106 Glieder) wenn man auf das 64er Kettenblatt (116 Glieder), für mehr Drehmoment umrüsten möchte. Es handelt sich um eine sehr langlebige und hochwertige O-Ringkette in Erstausstatterqualität (OEM). Im Lieferumfang befinden sich die Kettenverlängerung mit 9 Gliedern + Kettenschloss. Farbe: Gold Achtung: macht nur Sinn, wenn man eine neue Kette verlängern willl, da gebrauchte Kette schon etwas gelängt sind und somit die Antriebsräder schneller verschleißen können.
Der Primärtrieb ist original als Riementrieb ausgeführt, für extreme Belastungen oder bei längenen Enduroetappen kann damit ein gerissener Riemen umgangen werden. Das Übersetzungsverhältnis ändert sich dabei nicht (T13:T30). Der Kettentrieb ist zwar im Betrieb etwas lauter, lässt dich dafür 100%ig nicht im Stich. Im Umbaukit enthalten ist eine O-Ringkette + den beiden Zahnrädern (gefertigt vom OEM-Hersteller). Es handelt sich dabei um ein "Gruber-Parts" Bauteil - made in Germany und ist in einer extrem guten Qualität ausgeführt.
Diese Zahnräder sind in OEM- Qualität ausgeführt. Mit den verschiedenen Zahnradgrößen kann man das Drehmoment bzw. die Endgeschwindigkeit perfekt auf seine Bedürfnisse abstimmen.Dabei gilt: Je kleiner das Zahnrad, umso schneller fährt das Bike und umso größer das Zahnrad, desto mehr Drehmoment liegt an. Damit kann man die SUR-RON mit Straßenzulassung trotz Entdrosselung mehr oder weniger (je nach Übersetzung) legal auf der Straße bewegen (50 - 70km/h | 70 - 42 Zähne). Beim Enduro-Einsatz bringt das gewonnene Drehmoment natürlich auch mehr Spaß mit sich. Unsere Empfehlung ist das 64er Zahnrad, damit fährt die SUR-RON um die 55km/h und hat einen deutlichen Zuwachs an Drehmoment für das Gelände. TIPP: Wenn ein neues Zahnrad eingebaut wird, auch das Übersetzungsverhältnis am Tacho einstellen - dann wird auch die richtige Geschwindigkeit bzw. auch die korrekten Kilometer angezeigt.Einfach den rechten Knopf am Tacho gedrückt halten und gleichzeitig Zündung einschalten. Dann wieder auf den rechten Knopf drücken bis z.B. 1.4 (bei 64er Zahnrad) angezeigt wird, danach linken und rechten Tachokopf gleichzeitig drücken und gedrückt halten bis das normale Display wieder angezeigt wird - Fertig.
Umrüstkit für die SUR-RON Lightbee bzw. Firefly. Wem der Scheinwerfer der straßenzugelassenen SUR-RON nicht gefällt, kann sich kurzer Hand dieses Umrüstkit montieren.
Es handelt sich um eine sehr langlebiges und hochwertiges O-Ringkettenschloss in Erstausstatterqualität (OEM).Farbe: Gold
Das Programmierkabel dient zur Einstellung der Rekuperation* und der Deaktivierung der Bremssensoren** Programmierung der Rekuperation (Zündung EIN): Stufe 1 (schwach) - 2x kurz danach 1x lang den Bremshebel ziehen Stufe 2 (mittel) - 3x kurz danach 1x lang Stufe 3 (stark) - 4x kurz danach 1x lang Rekuperation AUS - 7x kurz danach 1x lang Progammierung der Bremssensoren (Zündung EIN): Bremskontakte deaktivieren - 8x kurz danach 1x lang Bremskontakte aktivieren - 9x kurz danach 1x lang Zur Bestätigung des "CODES" blinkt das LED des Programmierkabels schnell, danach ist die Programmierung gespeichert. *Ist die Rückgewinnung der Bremsenergie, diese wird wieder zurück in den Akku speißt. Das verlängert die Reichweite und entlastet die mechanischen Bremsen beim bergab fahren. **Rein technisch gesehen ist es natürlich besser nicht "Gas" und Bremse gleichzeitig zu bedienen um eine Überlastung des Motors zu vermeiden. Zum Wheelie fahren und zum Burnout machen ist es aber schon sehr hilfreich! ;) Bei der Straßenzugelassenen Version funktioniert das Bremslicht trotz deaktivierten Bremskontaktschaltern.
Mit dem Lenker ERGOTEC Riser Bar 70 bist du jederzeit aufrecht unterwegs.Die extra große Höhe von 70 mm ist für SUR-RON Fahrer über 175cm empfehlenswert und sorgt auch für eine sehr gute Lenkkontrolle im Gelände.Zusammen mit der satten Breite von 780 mm sowie seiner wertigen Verarbeitung steht einer entspannten Tour nicht entgegen. Details: stabiler Lenker optimal für eine aufrechtere Sitzposition Kröpfung: (Back Sweep, in Fahrerrichtung): 12° Breite: ca. 780 mm Höhe: ca. 70 mm Grifflänge: ca. 220 mm Lenkerklemmung: Ø 31,8 mm ergotec Safety Level: 6 Material: Aluminium 6061 T6 Gewicht: ca. 415 g
Gefräste , schwarz eloxierte MX- Fußrasten mit geschraubten Spikes, für jedes Gelände - Abrutschen fast unmöglich! breiter als die Originalen Fußrasten. Im Lieferumfang befinden sich die beiden Fußrasten (li+re) und 6Stk. Ersatzspikes.
Der Kennzeichenhalter kann einfach unter die Stitzbank geschraubt werden und mit der originalen Rückleuchte und Reflektor betrieben werden. Für die Montage müssen die 8 Kunststoffnieten des Innenkotflügel entfernt werden und ein Rechteck mit ca. 12x55mm weggeschnitten werden (siehe 6. Produktbild) Für jeden ein muss, dem die Optik der SUR-RON nicht völlig egal ist. ;)Wer außerdem auch ein wenig im Gelände unterwegs sein möchte vermeidet einen Bruch der originalen Halterung (diese ist dafür einfach zu schwach ausgeführt). Es handelt sich dabei um ein "Gruber-Parts" Bauteil - made in Germany und ist in einer extrem guten Qualität ausgeführt.
2x Mini LED-Blinker mit Straßenzulassung! High Power LED Universell verwendbar Alu-Gehäuse Wasserdicht ECE R50 geprüft
Verstärkter und verlängerter Unterfahrschutz - schwarz pulverbeschichtet gefertigt aus hochwertigem 3mm "Flugzeugaluminium" (AlMg3) Es handelt sich dabei um ein "Gruber-Parts" Bauteil - made in Germany und ist in einer extrem guten Qualität ausgeführt.
SUR-RON Fußrastenadapter für die originalen Fußrasten. Diese bietet deutlich mehr Fahrkomfort für alle Personen über 175cm und bringt zugleich den Schwerpunkt noch weiter Richtung Fahrbahn Der Lieferumfang beinhaltet 2 Stück Adapter inkl. Schrauben Die Aluteile aus "Flugzeugaluminium" (AlMg3) wurden CNC gefräst, glasperlgestrahlt und schwarz eloxiert. Es handelt sich dabei um ein "Gruber-Parts" Bauteil - made in Germany und ist in einer extrem guten Qualität ausgeführt.
Du hast ein teures Federbein verbaut und fährst auch ein wenig extremer als der Durchschnitt? ;) Dann schütze es auch gebührend, einen Bruch der originalen Triangel wird dein Federbein vermutlich nicht überleben... Es handelt sich dabei um ein "Gruber-Parts" Bauteil - made in Germany und ist in einer extrem guten Qualität ausgeführt.
Der Schmutzfänger bewirkt, dass die Federung und vorallem der Primärtrieb (Riehmenantrieb) weitestgehen sauber gehalten wird.
Softhandle Grip - für noch besseren Grip im Gelände- bzw. Enduroeinsatz. Es handelt sich dabei um ein Bauteil - made in Germany und ist in einer extrem guten Qualität ausgeführt. Passen sowohl für die Lightbee als auch für die Ultrabee.
SUR-RON Sitzerhöhung für die originale Sitzbank. Diese bietet deutlich mehr Fahrkomfort für alle Personen über 175cm. Der Lieferumfang beinhaltet: Halter für die Plasitkabdeckung des Akkus Alubügel der den Akku trotz Erhöhung fixiert Alle Schrauben für die Aluteile Die Aluteile aus "Flugzeugaluminium" (AlMg3) wurden CNC gefräst, glasperlgestrahlt und schwarze eloxiert. Es handelt sich dabei um ein "Gruber-Parts" Bauteil - made in Germany und ist in einer extrem guten Qualität ausgeführt.
Der Maxxis M-7304 Maxxcross ist um ca. 1cm breiter als der originale Reifen und ist um 1,5cm höher, das bedeutet 199cm statt 195cm Umfang. Außerdem hat der Maxxis Reifen speziell angeordnete Profilblöcke, die auch einen angenehmen Fahrkomfort auf der Straße oder sehr hartem Untergrund bringt.Etwas härter als der originale Reifen ist er auch und nutzt sich somit nicht so schnell ab Mit E-Prüfzeichen, somit für den Straßeneinsatz zulässig. Auch optisch sieht der Reifen toll aus - siehe Foto
Der Maxxis M-7304 Maxxcross ist der ideale Ersatz wenn der originale Reifen der Surron Youth-Editon am Ende seiner Lebenszeit angelangt ist. Außerdem hat der Maxxis Reifen speziell angeordnete Profilblöcke, die auch einen angenehmen Fahrkomfort auf der Straße oder sehr hartem Untergrund bringt.Etwas härter als der originale Reifen ist er auch und nutzt sich somit nicht so schnell ab Auch optisch sieht der Reifen toll aus - siehe Foto
